林芝世纪工程主要指雅鲁藏布江下游水电工程及川藏铁路林芝段相关工程，以下是详细情况：
雅鲁藏布江下游水电工程
基本信息 ：2025 年 7 月 19 日在西藏自治区林芝市米林水电站坝址举行开工仪式，总投资约 1.2 万亿元，装机容量 7000 万 - 8100 万千瓦，相当于 3 座三峡工程的规模，建成后年发电量约 3000 亿千瓦时。
开发方式 ：主要采取截弯取直、隧洞引水的方式，建设 5 座梯级电站。
建设意义 ：该工程是国家能源战略的核心项目，可将西藏丰富的水电资源输送至中东部地区，缓解能源短缺问题，同时带动周边太阳能、风能资源开发，建设水风光互补的清洁能源基地，推动西藏经济跨越式发展，带动多个产业领域快速发展，并创造新增就业岗位，提升当地电力、水利、交通等基础设施水平，加强西藏地区与其他地区发展对接。
建设进展 ：2024 年 12 月 25 日获国务院正式核准，2025 年 3 月启动首仓混凝土浇筑，主体工程于 2025 年 7 月 19 日正式开工，计划 2030 年开始主体建设，2035 年首台机组投产，2045 年项目整体完工。
配套工程 ：中林段波密至林芝机场高速公路预计 2025 年底建成通车，届时波密县至林芝市区的车程将从 4 个多小时缩短至 1 个多小时，G219 墨脱段公路改扩建完成 30%，计划 2025 年底实现双车道通行，川藏铁路林芝至波密段将于 2025 年通车，提升物资运输效率。
川藏铁路林芝段相关工程
川藏铁路林芝至拉萨段已于 2021 年 6 月 25 日开通运营，而林芝段作为川藏铁路的一部分，其建设对于改善林芝的交通状况和促进当地经济发展具有重要意义。
基本信息 ：川藏铁路起于四川省成都市，经眉山市、雅安市、康定市，在岗托跨金沙江后进入西藏自治区，经昌都、林芝、山南至终点拉萨市。全线运营长度 1838 公里，新建正线长度 1738 公里，桥隧总长 1413 公里，占线路全长的 81%，工程投资预估算约 2166 亿元，设计时速为 200 公里，部分路段限速 160 公里。
建设意义 ：作为进藏大通道，川藏铁路建成后，从成都到拉萨坐火车仅需 13 个小时左右，将极大地加强内地与西藏的联系，促进林芝的旅游业等相关产业发展，推动林芝的经济增长，同时也有利于提高林芝的开放水平，促进区域协调发展。
建设进展 ：川藏铁路雅安至林芝段正在建设中，其中雅安至康定段有望先期开通，四川甘孜州首府康定市也将在 “十五五” 中期首通铁路，计划开工日期 2025 年 07 月 01 日，计划竣工日期 2027 年 09 月 30 日。